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一个区块代表一段龙身

作者: admin 来源:admin 发布日期:2019-01-18 12:02 查看次数:

  此次路演采编组组长、爱驾传媒执行主编刘洁女士介绍了此次路演将完成的国民公路G318 画像的其中一个成果--《国民公路G318》,从书籍的定位到内容编写,将汇聚G318沿线的精华内容,向用户展现国民公路概念。并着重提出,希望可以针对女儿会做内容上的深入以及产品的打造,以提炼出恩施站的精髓。

  正值恩施女儿会召开之际,2018中国汽车文化官方路演第六站至此,展开恩施论驾,结合国道318,深入探讨如何发展节庆旅游品牌。

  市民协主席、民俗专家王金海提出,G318应该是一条风情之路,各地的相关民俗文化多,节日多,习俗的差异化,可以体现不一样的风情。特别是恩施,有很独特的爱情传说故事。恩施梭布垭景区营销总监张俊辉也表示将打造G318国道旁的伊甸园,来诠释爱情这一个永恒的线对于市音乐家协会主席李敏而言,有着浓浓的乡愁。她觉得G318一条寻亲之路、寻梦之路、团聚之路。但是更重要的是,这个公路IP,对于沿线的经济和文化的复兴有重大意义,它将是一条复兴之路。

  恩施市旅游局局长熊竹先生提出,目前恩施对于自驾游还没有一个准确的统计数据,也没有做好配套服务。举个例子,到恩施大峡谷的游客70%是自驾游,但是这个自驾游混乱不堪,给人的感受是山多、人多、车多、麻烦多。如果真正来了那么大的自驾游流量后,恩施要如何提升服务,从更高的角度、更深的维度,将更先进的管理理念融合进来,这是值得思考的。从政府角度来说,可以提供政策、管理、服务上的支持,但更重要的是要产业上的相互配合。恩施作为湖北省的后花园,重庆的前阳台,通过文化底蕴与自然资源、现代文明与古代文明的融合,成为G318公路上的一个站点是毋庸置疑的。

  自由讨论阶段,在场的专家学者、产业代表都从各自亲身体验、从事的工作内容、提供的产品服务等角度,对打造G318提出了各自的建议,并探讨了恩施在G318上的定位与未来发展。

  中国自驾游路线评选总架构师、爱驾传媒创始人李克崎先生在会议上介绍了国民公路G318的打造计划,提出如何结合恩施当地的旅游特色,在单位时间内提高旅游效率,提升旅游价值,打造旅游产品。旅游要生活化、人性化,每个地方独特的文化就是当地独特的魂。

  公路就是景区,要通过“找到、挖掘、保护、开发,整合”来进行保护性开发,做到四两拨千斤,用最简单的方式留住最美的景观,把恩施更好地融合进G318。

  在介绍G318产业联盟时,李克崎先生提出,国民公路G318就像一条龙,它从海平面向珠穆朗玛一路腾飞。而产业联盟就像是G318上每个区块组合而成的舞龙队,一个区块代表一段龙身,一个企业代表一片龙鳞。以用户、市场需求为引导,就像舞龙的龙珠。相互协助,形成跨区块合作及异业合作。G318就像国内的“一带一路”,与长江并行,必将形成一个新的经济大动脉,甚至将来形成G318公路经济特区。在整个G318产业带上,要形成产业差异化,差异才能带动流量。以恩施酒店为例,如何结合当地特色体现当地文化,做到与其他城市不雷同,与上下游有区分,让用户进入酒店就能体验恩施文化。

  恩施州境地形以山区为主,喀斯特地貌发育,溶洞溶洼众多,自然风光以“雄、奇、秀、幽、险”著称。这里拥有全球唯一探明的独立硒矿床,是著名的“世界硒都”。

  恩施梭布垭石林景区营销总监张俊辉先生提出,恩施的自驾游产品应该分为“路过”与“进入”两种。“路过”,是指依托整个G318的产品来打造,在恩施停留两三天,游恩施最精华的部分。“进入”,是指以恩施为集散地,辐射恩施周边其他相关的区域,打造多条恩施自驾游产品。达到小旅游小配套、大旅游大配套。《从318到718》徒步挑战特战营总策划樊俊先生提出,保留G318的老国道,这些已经被遗忘的看似有些危险的老路,却是拥有着最美的风景,应该把它们保护成恩施独特的景观道。

  她觉得每个民族都需要寻找文化的魂,待进一步商议。把恩施纳入三峡区块是不合适的,认为不论是从地貌、文化、语言,生活化的文化更容易打动人。刘绍敏女士是研究女儿会的专家,国民公路G318的“魂”,关于恩施是否可以归入三峡版块,就应该与当地的文化、经济、民俗、饮食相融合。采编组亦将搜集专家意见,主理单位:宁国市人民政府 宣城市旅游发展委员会 宁国市文化旅游发展委员会而这个“魂”来源于生活,恩施都比三峡要丰富,可以设为恩施区块或者鄂西南区块。各位专家各抒己见!



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